Sénat

Ensuite du 2ème débat sur la nécessité d'une simplification drastique de notre droit qui a tenu toutes ses promesses, je vous invite à compter de ce soir à ouvrir ensemble :
Le 3ème débat sur l'implication éventuellement renforcée du Sénat dans l'élaboration de la législation européenne.
Chacun constate que se creuse un écart inquiétant et périlleux entre la production du pouvoir normatif européen et l'attente concrète des citoyens de l'Union, dans leur vie quotidienne. Les échecs aux référendums n'en sont-ils pas la première manifestation, plus que le refus d'une constitution ? Le Sénat ne doit-il pas prendre une part plus active dans le processus communautaire comme dans les choix de politiques économiques, sociales et territoriales ?

Mise en ligne destinée à tous les bas-normands qui n'ont pas pu suivre le journal de France 3 Normandie, voici la brève consacrée à Alain Lambert aujourd'hui. Et si on créait du [...]

Vous êtes invités à lire cette page du Bulletin Quotidien de ce jour en cliquant ici ! Qu'en pensez-vous ?

Ensuite du 1er débat sur l'autorité et l'indépendance du Sénat qui a tenu toutes ses promesses, je vous invite à compter de ce soir à ouvrir ensemble : Le 2nd débat : [...]

Avez-vous remarqué comme il y a beaucoup de monde dans le RER ces temps-ci ? Les rames sont bondées, il y fait trente degrés ! Les vacances sont-elles déjà finies, les franciliens rentrés ? Non : [...]

  Voici deux vidéos de l'audition du Secrétaire d'Etat chargé des transports, Dominique Bussereau, sur l'exécution de son budget 2007. L'audition d'une heure a été légèrement découpée afin de privilégier les questions [...]

Je poursuis ma chronique de rapporteur spécial de la mission "transports" de la commission des finances du Sénat avec un nouvel épisode de la ligne A.

Grâce à certains d'entre vous, nul n'ignore plus que la ligne A a fait l'objet d'un arrêt de travail spontané à la suite de l'agression d'un agent des transports publics le 30 juin. La « matinale » de France Inter du 2 juillet annonce le « retour à la normale », qu'a entendu une partie des usagers s'apprêtant à s'engouffrer dans leur RER préféré. Qu'on en juge, par le vécu de ce matin.

En qualité de Rapporteur Spécial de la Commission des Finances du Sénat pour la mission "Transports", je n'ai pu que saluer l'initiative du Président de la République de s'emparer, lui-même, du dossier de la ligne A du transilien RER, dont la situation catastrophique excède les compétences du conseil régional d'Ile de France. Lequel paraît bien en peine de faire face. Je propose aux internautes de m'aider, sur ce blog à tenir une chronique des « petites horreurs » quotidiennes de la ligne de transports collectifs la plus fréquentée du monde. Cela ne devrait malheureusement pas être très difficile. Et stimulera le gouvernement dans sa diligence à trouver des solutions.
Je commence moi-même.
A vous d'alimenter la suite.